Zápis z Rady 16.6.2008

Bohužel,náhrada bývalých retardérů za asfaltové,byla zřejmě důležitější než oprava,
třeba ulice U lékárny,a její křížovatky s ulicí Dlouhou,kde kanál a díry nutí řidiče k slalomu.(některé díry si občané chtěli zalepit sami betonem,ale jiní jim to zas rozjezdily neboť se museli vyhnout jiným dírám.)Je též důležitější než prodloužení a napojení chodníku vedoucího od Tynclů.Vážení, vy těmito ulicemi nejezdíte,že dáváte přednost výměně retardérů než opravě rozbitých ulic?Efekt retardérů je stejný,není to skutečně plýtvání penězi?Zřejmě materiál a práce jsou velice levné,a tak si to můžete dovolit nebo spoléháte na to,že si občané budou ulice opravovat sami?Třeba betonem?

re: Zápis z Rady 16.6.2008

Na opravu komunikace U Lékárny schválila RM provedení zadávací dokumentace včetně zaměření a úpravy.Vedlo nás k tomu mnoho sporných bodů pro jednorázovou opravu a snaha o komplexní řešení. Výměnu retardérů schválilo ZMě.Pokračování chodníku se bude odvíjet od jednání s majiteli pozemků.

Zápis z Rady 16.6.2008

Zápis z Rady 16.6.2008

Mě vadí, že retardery nebyly instalovány zároveň při pokládce nového povrchu. Znovu rozkopávat krásnou a hlavně drahou silnici mě připadá neekonomické. Jsou to peníze nás všech a daly by se použít lépe.

Zápis z Rady 16.6.2008

Zápis z Rady 16.6.2008

Psychiku pardon.

Zápis z Rady 16.6.2008

K bodu 4.
Toto technické zařízení vám řidiče nevychová,jen znepříjemní jízdu slušným řidičům.Porušení omezení rychlosti je přestupek a má je řešit policie,sankcí pachatele,nikoli znepříjemněním jízdy ostatním - reterdéry.Spolupráce úřadu a policie
je upravena v zákoně.Zřejmě dáváte přednost mrhání prostředky daňových poplatníků,před dohodou s policií.

re: Zápis z Rady 16.6.2008

Obávám se, že o mrhání prostředků daňových poplatníků v tomto případě opravdu nejde. Těžko do Klecan dostaneme policejní hlídku z Dolínku tak často, aby řidiče vychovala k ohleduplnější jízdě a k dodržování rychlosti. Jako celek jsme společnost, jejímž koníčkem je nedodržování jakýchkoli zákonů, vyhlášek a předpisů, proto je donucovací prostředek v podobě retardéru na místě, i když omezí i ty slušné řidiče. Lépe předcházet tragédii takto, než se po nějakém neštěstí vymlouvat, že tam měl stát policajt. Na různé druhy retardérů a jiných zpomalovacích prvků narazíte téměř v každé obci i v zemích, kde jsou řidiči podstatně ukázněnější než u nás (Holandsko, skandinávské země atd.)

re: re: Zápis z Rady 16.6.2008

Vážený pisateli,
už jen to,že byly nainstalovány prahy jednoho typu,které nemají zdaleka po životnoasti a jsou měněny za jiné,lze považovat za neekonomiocké(tedy mrhání prostředky)Rozhodně nemusí jít o policejní hlídku z Dolínku.To je státní policie a ta bude řešit
přemíru trestných činů,neboť jak píšete, nedodržování zákonů je koníčkem v naší společnosti a možná, jak jsem zde již též četl,národním sportem.
Radar, na měření rychlosti spolu se strážníky
lze zajistit smlouvou mezi úřadem a jakoukoli městskou nebo obecní policií.
Nevím ,jaký typ retardéru bude nyní nainstalován,ale jestli bude stejný jako v Máslovicích a na něm bude též přechod,řidič ho přehlídne,přední osu mo odlehčí,sníží tak možnost auto ubrzdit,tak pak nevím co ti přecházející.
Můžete dělat reflexní značky,retardéry třeba i semafory pokud řidiče nevychováte sankcemi,
budou jezdit na červenou,budou budou jezdit rychle i přes retardéry,nebudou dodržovat stopky a.t.d.Zejména ti řidiči,kterým na vozidle nezáleží snadno si pořídí nové a jsou" za vodou ".

re: re: re: Zápis z Rady 16.6.2008

Cílem této akce patrně není výchova řidičů, ale ochrana chodců. V tom tyto retardéry účel splňují. Oproti retardérům, které jsou rušeny, tyto nové jsou šetrnější k nápravám a tlumičům našich aut (pokud se na ně najede přiměřenou rychlostí). Označeny bývají tak, že jsou patrné na dostatečnou vzdálenost, zde tomu, doufám, bude také tak.

re: re: re: re: Zápis z Rady 16.6.2008

Vážený pisateli,
rád slyším o ochraně chodců.Na jedné straně se budují retardéry, po té se vylepšují,ale aby někdo naznačil přechody na křižovatce U hřbitova to né.Chodník vedoucí polél ulice Československé armády, lemovám probořeným zábradlím, končí kdesi v rozježděném blátě,
i tam tudy chodí děti do školy a jiní chodci.
K ochraně chodců postačily retardéry staré.
Je škoda,že v době fotoradarů a vyspělé elektroniky vytváříte hrboly na silnici.
Možná

je to tak jednodušší.Bohužel chodci nepřechází jen v místech "chráněných" retardéry, ale potřebují překonat třeba již zmíněnou křižovatku.Tam budete dělat též retardéry?
Retardéry jsou pouze pasivní ochrana,ale o 100m dál jsou bez účelu.Měření rychlosti policií a nebo fotoradarem by působilo jednak na přestupce samotné a proniknutí informace o měření,na široké okolí.Ve Zdibech jsou o kousek dál.Rozumím retardérům ohraničijící pěší nebo obytné zóny,ale na hlaví silnici?Řešíte bezpečnost chodců jen místně a pasivní formou,účelnější by bylo
zapůsobení na skutečného přestupce na jeho osobnost a psychyku ostatních řidičů.Ale retardéry se vybudují jednou pro vždy a dál budete bez práce.Místo rovných silnic budou hrbolaté.